气凝胶绝热涂层产品
我们不断改进和完善我们的产品和服务。同时，我们积极致力于气凝胶绝热涂层产品的研究和改进，自1990年代初成立以来，我们已在美国、德国、亚洲和中东多个国家建立了销售网络。我们的目标是成为全球 OEM 和售后市场的一流供应商！
我们不断改进和完善我们的产品和服务。同时，我们积极做好工作，为涂层纤维二氧化硅，我们不仅不断引进国内外专家的技术指导，而且不断开发新的和先进的产品，以满足世界各地客户的需求。
性能特点
1.绝热耐高温
导热系数低，常规产品导热系数0.018~0.020 W/(m•K)，最低至0.014 W/(m•K)，温度段低于同行产品，最高可承受1100℃高温，耐高温保鲜保温效果是传统材料的3-5倍，高效节能。
2.防水透气
具有优异的整体防水性能，疏水率≥99%，隔离液态水，允许水蒸气通过。
3.防火不易燃
达到建筑燃烧等级标准最高A1级，汽车内饰材料燃烧等级最高A级不燃。
4、安全环保
产品已通过RoHS、REACH检测，不含对人体有害物质，可溶性氯化物含量极小。
5、抗拉抗压，施工运输方便
良好的柔韧性和抗拉/抗压强度，长期使用不沉降，不变形；轻巧方便，易于切割，施工效率高，适用于各种复杂的形状要求，运输成本低。
应用
在工业领域
电力储能、石油化工、工业窑炉等需要管道保温或窑炉保温部位需要使用高效保温材料，气凝胶保温材料可有效减少热量损失，节约热能，提高热能利用效率源、隔热效果是传统材料的3～5倍，且使用寿命更长。
在航天领域
气凝胶绝热材料可作为飞机机舱的绝热材料，可增强绝热效果，降低机舱温度，有效减少绝热材料的用量，增加机舱内的使用空间，有效改善各种工作环境。气凝胶绝热材料能够以更轻的质量和更小的体积实现更好的绝热效果，在航空航天应用领域具有很大的优势。
在建筑领域
随着国家节能减排要求的不断提高，以及人们对生活品质的追求，建筑保温逐渐成为建筑领域的重点课题。对于一座建筑来说，几乎所有的部位，都涉及到保温的需要，尤其是建筑的墙体保温、屋面楼板保温。硅胶气凝胶能耐高温，一般在800℃，其结构、性能无明显变化，是一种安全、节能、环保的超级绝缘材料。
在交通领域
车顶隔热性能是影响车身传热的主要因素之一。对分析车辆运行能耗、确定其空调负荷、避免不良工况的发生、保持车内舒适的热环境具有重要意义。在新能源汽车领域，锂离子电池“热失控”引发的电动汽车起火爆炸事故屡见报端。如何有效保障锂电池的散热和安全，成为悬在车厂和动力电池企业头上的“达摩克利斯之剑”。纳米孔气凝胶复合绝热材料已应用于高铁、国产C919客机、新能源汽车等，主要集中在交通工具的隔热和新能源汽车锂电池的保护等方面。
规格
根据不同基材的选择，气凝胶垫可以根据不同的客户需求和场景选择不同的复合系列。目前主要有玻璃纤维复合气凝胶（HHA-GZ）、预氧丝纤维复合气凝胶（HHA-YYZ）、高硅氧纤维复合气凝胶（HHA-HGZ）和陶瓷纤维复合气凝胶（HHA-TCZ）四大系列。 ).规格参数如下：
根据隔热机理，织物隔热涂料可分为阻隔型、反射型和辐射型三种。我们苏州supxtech公司可以提供气凝胶涂层技术和机械，它可以用于布料、塑料片材和毛毡。它广泛用于保暖区。
阻隔隔热涂料是一种通过传热的阻抗效应实现隔热的被动冷却涂料。隔热机理比较简单，将导热系数低的成分或导热系数很低的空气引入薄膜中，即可获得良好的隔热效果。它通常具有体积密度相对较小、导热系数低和介电常数小的特点。
反射隔热涂料是以反射的形式隔离太阳能。常用的反光材料有陶瓷粉、铝粉、二氧化钛和ATO（掺锑二氧化锡）粉。
常见的阻隔织物隔热涂层剂按化学结构分，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯酸酯（PA）、聚氨酯（PU）、有机硅、橡胶乳液和聚四氟乙烯，其中PA和PU应用较多；按使用介质，可分为溶剂型和水分散型2种。
SiO2气凝胶是一种结构可控、连续三维网络结构的无定形纳米多孔材料。并且其密度在3～500mg/cm3之间可调，是世界上密度最低的一种固体材料，孔隙率可达80%～99.8%，孔径在1～100nm之间，比表面积可达1000m2/g。由于其独特的纳米多孔结构，导热系数极低，常温常压下低至0.017W/(m•K)，是已知导热系数最低的固体材料。由于气凝胶骨架的结构单元小于可见光的波长，因此也具有良好的透光性能。同时它是无机材料，具有不燃或阻燃作用，在保温隔热领域具有广泛的应用前景。
